葡萄牙第乌海战背景过程第乌海战的意义是什么？“开云·app(中国)官方网站”

本文摘要：葡萄牙第乌海战概述：第乌海战背景是什么？

葡萄牙第乌海战概述：第乌海战背景是什么？第乌海战过程是怎样的？第乌海战的意义是什么？本文这就为你讲解：葡萄牙第乌海战概述第乌（Diu）海战是指1509年2月2日至3日再次发生印度第乌的一场争夺战香料贸易权的海战。出征一方是葡萄牙，另一方是埃及马木鲁克苏丹国、卡利卡特恰莫林和古吉拉特苏丹的牵头舰队。

此战标志着基督教和伊斯兰教的对付从地中海地区发展到了印度洋地区，也造成了穆斯林国家丧失了对印度洋的意味著统治权。第乌海战背景约·伽马离开了印度回头后，他留给的5艘船就担负起劫掠阿拉伯船只、毁坏埃及与印度之间贸易的任务。这是葡萄牙也是欧洲人在亚洲成立的第一支永久性舰队。

为了背叛，沙末林的组织了赞成葡萄牙和柯钦联盟的5万大军征讨与葡萄牙人结盟的柯钦，留下的葡萄牙人与柯钦军队逃亡到一个小岛上挣扎承托，直到1504年另一支葡萄牙舰队来临后才击退。此举加剧了柯钦与卡利卡特的仇恨，也促成柯钦与葡萄牙回头得更加将近。同年，葡萄牙与柯钦月结成联盟，并且把在此修筑的一个永久性的根据地称作曼努埃尔，是当时葡萄牙国王的名字，报以此根据地的最重要。

1502年~1505年，曼努埃尔多次派舰队在海洋上截击阿拉伯人的商船以确保自己对香料贸易的独占。在约·伽马以前，每年从传统商路上亚洲流到欧洲去的各种香料，共计约350万磅，而在这几年里，平均值每年严重不足100万磅。

有一个估算说道，在这几年里，曼努埃尔平均值每年从香料贸易上所获得的净收入为百万克罗塞多。尽管卡布拉尔和达·伽马全力“毁坏”和“挽回”，却是还是没能独占全部的香料贸易。经验指出，只能靠在一两个根据地，哪怕年年派遣远征队去装运香料，也办不到这一点。

因此有适当在印度常设一支军队。第乌海战过程奥斯曼苏丹由于其木料运输船受到葡萄牙王国侦察船的大大侵扰，向埃及提供支援了由希腊水手操控的地中海式排桨战船。这些船在威尼斯派遣的船匠的协助下在亚历山大被解体，然后载运到红海海岸新的装配。

但这种老式船只有首尾才能装炮，无法装舷炮，因为这不会阻碍桨。而阿拉伯的单桅帆船则无法装有重炮，所以这支舰队主要火力只不过是完整的弓箭手而已。

这个新的舰队1507年向印度抵达了，首先驻扎吉达港，防止葡萄牙的反攻。然后经过亚丁港，1508年，他们穿过印度洋抵达印度的第乌。实质上葡萄牙之所以与阿拉伯人展开这场战争，不但是为了强化葡萄牙对印度的殖民掌控，也是为了给同年3月的焦尔海战杀掉，那次葡萄总督弗郎西斯科·德·阿尔梅达的儿子罗伦索想到了。

阿尔梅达总督气愤地说道：“那些不吃小鸡的人要么把大公鸡也不吃了，要么就偿命！”堂·弗朗西斯哥·德·阿尔梅达总督缓着给儿子杀掉是因为到12月他的任期就完结了，那就马上了。后来阿尔梅达在回国途中病死与南非土人霍顿督人的冲突中。堂·弗朗西斯哥·德·阿尔梅达总督指挥官着18只船，约1800葡萄牙士兵和400个科钦的土著兵。

对方是埃及和古加拉牵头舰队，有100条船，但是大船只有12条，其他都是只有弓箭手的单桅帆船。联军侦查到葡萄牙军从科钦北上而来，因为惧怕他们的技术优势，所以打算依赖第乌堡垒的岸炮来展开登陆作战，他们在港里撞毁等候葡萄牙军的反攻。

葡萄军有5条大卡拉克帆船，4条小卡拉克帆船，6条卡拉维尔帆船和3条其他小船。葡萄军不论炮火还是步兵都有优势：火炮口径大，炮手娴熟，船只更加耐打,卡瑞克帆船的改进更加海上战争来带给了新元素，海上战争仍然单是两船间短兵相接及弓箭互发的模式，而改变为极具威力的炮战，亦引伸出后来战列舰的构成。它能抵受来自体型较小船只的反击。

船上的四桅上，悬挂有三角帆及横帆，这充足获取动力令其船只航行速度减少。卡拉克帆船不具备的多层甲板可以放置重型火炮，亦便于升空两边的侧舷火炮，减少船只威力。

第乌堡垒的岸炮射程不如他们，因此无法导致任何威胁。步兵不但装备精良，擅于射击，还可以十分娴熟的抛掷榴弹。葡萄牙的船只是为了在大西洋航行而建，抗浪性能优良。战斗一开始，穆斯林战船还打算按照传统战术，碰撞并投向敌舰，将围系白头巾、手执月牙大刀的勇士送来上敌舰进行肉搏时，葡萄牙舰队的大炮在100码之外就把他们沉没了。

阿拉伯联军的排浆船和单桅帆船既没火炮，弓箭的射程和威力也小的真是。并且当他们接通舷后才找到，对方船舷太高造成士兵爬到不上去，结果被士兵以火器打得七零八落。第乌海战结果最后葡萄牙人以少胜多，以18艘船、1800多人的兵力击败了阿拉伯人和印度人的牵头舰队。

而自己完全没任何损失。牵头舰队的告终除船只性能领先和训练严重不足外，一个很最重要的原因是内部不和，由于印度人中有人通奸葡萄牙，解除了埃及军队的供应，以至埃及军队愤而起身，最后造成了牵头舰队的分化。

第乌海战的意义是什么？此战的战略意义可以同勒班陀海战，阿布基尔海战，特拉法尔加海战和对马海战相提并论，虽然规模无法与之比起。它标志着基督教和伊斯兰教的对付从地中海地区发展到了印度洋地区，而印度洋是当时国际贸易的决定性竞技场。第乌海战使葡萄牙人掌控了印度洋的制海权，掌控了印度洋地区关键的贸易口岸和沿海地区，如蒙巴萨、索科特纳、荷母兹、果阿、锡兰和马六甲，开始霸主印度洋。而由于印度洋控制权的失去，使穆斯林世界的经济受到严重影响而转衰，也出了当时仅次于的阿拉伯国家埃及马木留克王朝覆灭的直接原因。

更为重要的是，在陆地上很难对付的土耳其人，在海洋上却无法与欧洲人有效地对付。随着被逐出印度洋，土耳其人的侧翼受到了欧洲人的必要威胁，从而构成在陆地上欧洲人的防御和在海洋上的欧洲人的大包抄、大围困的态势。更为严重的影响是在经济上香料贸易控制权的易主，沉重打击了穆斯林而欧洲受益很大。

后来阿尔梅达在回国途中病死与南非土人霍顿督人的冲突中。但是，日后蓬勃发展的英国、荷兰等强权逐步蚕食了葡萄牙在印度的地盘，葡萄牙风光仍然，而印度也在这一过程中沦落了西方人的殖民地。1961年12月12日，印度部队开进葡属印度的果阿、达曼和第乌，从事实上宣告了葡萄牙在这一地区统治者的完结，不过葡萄牙方面直到1974年才否认印度在上述地区的主权。

此战的伤员中有知名的环球航海者，人称费迪南德·麦哲伦。此后阿拉伯人并非没企图在印度洋上完全恢复势力。1509年底，奥斯曼帝国海军名将凯马尔·佩伊斯奉命统率一支装载着大量木材，桨手和加农炮的运输舰队前往埃及，以援助马木鲁克海军在印度洋与葡萄牙人的战争。

他此前多次击败基督教舰队，盗贼地中海，但这是他的最后一次航行。当1511年初他的舰队航行到纳克索斯公国（坐落于爱琴海上的群岛）领地附近时，一场少见的极大风暴叛来。凯马尔·佩伊斯的旗舰意外在暴风雨中击沉，与同船的部下一道葬身海底。

从此，阿拉伯人在印度洋上的海权就一路衰败下去了。

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